价格决定成败！上海大众途观上市前的遐想

途观——定位高端都市SUV

　　综合来看，国内销售的SUV中，都市型SUV占绝大多数。这类SUV由于兼具传统SUV的高通过性、大空间和轿车的舒适性、人性化配置，受到更多消费者青睐。目前，国产都市SUV主要可以分为三个区间，10万元以下的低端SUV主要以长城哈弗和奇瑞瑞虎为代表，主要卖点为低价位带来的性价比。由于价格便宜，它们可以满足那些对价格比较敏感的消费者。不过，由于成本原因，较低的配置是它们的短板。中端SUV价格在20万元以上，最低配车型的厂家指导价下探到20万元以下，但基本没有车型生产，更多具有营销方面的意义。目前，以东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、北京现代途胜为代表的日、韩系SUV为这一区间的主力车型。和低端SUV相比，它们在总体性能还是各项配置上都有一定提升，但总的来说还是属于稳扎稳打型，即亮点和缺点都不突出，这种“中庸之道”正符合国内很多消费者的消费偏好。

　　相对前两个区间，起步价位在25万元的国内高端都市SUV市场竞争者相对较少。优秀的品质是高端都市SUV的最大亮点，它们在外观气质、整车工艺、动力配置、安全配置等方面，达到更加完美的平衡。从某种意义上说，国产高端都市SUV市场还是一片蓝海，而上海大众途观正是奔向这个目标而来的。途观的欧洲血统与日韩血统就像日耳曼的哥德式建筑与日韩的汉式建筑一样风格迥异，这让喜欢欧式风格的车友不要天天只能盯着奥迪、路虎而流口水了。
途观杀手锏——品质、人性化设计
　　作为途观上市的铺垫，进口Tiguan已经在国内上市，TSI发动机、Tiptronic手自一体变速器、智能四驱系统等都是有别于市场上竞争对手的独特优势。据上海大众的相关负责人介绍，与进口Tiguan相比，途观的这些高科技配置不仅没有减少，反而针对国内消费者的消费偏好，进行了更多人性化改进。

　　编辑注意到，途观的前脸看起来比进口Tiguan更时尚更大气，更符合国人的审美观，外观上更对国人的口味，而且也更接近一辆轿车的感觉。不过与前脸相比，途观加长80mm的轴距显得更具有划时代的意义——它是第一款位国内市场专门拉长的SUV！大众早已深谙“拉长”的好处，加长的A6L、A4L都因此抢占了中国消费者的胃口，让奥迪在同级对手中占据的更大的优势。拉长的途观让它的后排座椅可以前后移动16cm，大大增加了乘坐和行李放置的空间和灵活性。更重要的是它后排对大多数中国人身材相当“奢侈”，也更符合中国消费者的心理需求。

　　除了拉长的空间还有什么能套好中国消费者的呢？装备！途观的高科技配置一样也不比进口Tiguan的少甚至更高，1.8TSI或2.0TSI发动机、6挡手动变速器或Tiptronic 6挡手自一体变速器、 4MOTION智能四驱系统、自动泊车辅助系统在途观身上一应俱全。而且，途观还是同级车中惟一采用全景天窗的车型。可见这超过5万的订单不是凭空捏造的。
途观成败关键——价格
　　对于车友来说，途观的价格的多少会成为他们购车的一个障碍。尽管上海大众也公布了途观的预售价格区间20.98-29.18万元，但还没上市，我们也不能最后确定大众会不会改谱。据编辑最近了解情况来看，众多车友早就讨论了N此途观的价格。从车友的讨论中，编辑基本了解了车友们的心理价位：1.8T低配的价格18万起；1.8T中配的价格20万起；1.8T高配的价格在22-23万；2.0T高配的价格在25万元左右。不过这与大众公布的预售价格差上了一个小档次。希望今天途观上市能给车友们一个不大不小的惊喜吧。

　　总的来说，和市场上众多日、韩系SUV相比，德系车途观无论在设计理念上，还是技术水平上都有独特的优势。去年国内欧系车、特别是德系车市场份额出现较快增长，在这样的背景下，途观成为最有可能改变目前国内都市SUV市场格局的车型。
　　当途观什么都准备好时，价格将成为它最让大家期待的关键。今天所有的谜底都将揭开，让我们静静等待途观的到来吧……